История уже давнешняя, но от этого не менее поучительная. Начну пожалуй с того, что я с самых первых дней владения машиной стал приверженцем хорошей резины. Стоп. А что такое хорошая резина?) Для разных условий эксплуатации она будет выглядеть по разному. Ну да читайте дальше.
На дворе стоял прекрасный летний день. Минут 30 назад прошел плотный грибной дождик, а мы с женой были в это время в деревне. И решил я её поучить «рулить». Поехали мы куда подальше от главной дороги, но туда где есть асфальт. Едем едем, и тут хорошая дорога заканчивается. Ну развернуть, да и делов то….
Стоит вернуться к хорошей резине. На самом деле просто отличная резина, Bridgestone Turanza-ER300. Асфальт держит что в дождь, что в жару. Никогда не визгнет при прошлифовке, а рулить дает с точностью до миллиметра. Отличная но не везде.
Место для разворота я выбрал попросторнее — площадка, засеянная газонной травкой, возле частного дома. Да и травка такая плотная, красивая, сантиметров 10 высотой. Сдал я назад и осталось только направить машину в обратную сторону. Но меня подвел уклон в 2-3 градуса. Мокрая трава и шоссейная резина — у меня просто не было шансов. Даже при трогании с пятой передачи, не то что со второй, колеса начинали свободно вращаться. Единственное, на чем получилось сыграть, это то, что машину немного стаскивало влево. В общем через 15 минут я выехал таки. Траву хозяину жалко не было — он просто стоял, и наслаждался картиной маслом)
Да и знаете. Если честно трава была на самом деле отличная — после моих упражнений её даже не примяло особо, не говоря уже о том, чтобы вырвало. В общем, ни одной травинки не пострадало. Пока я буксовал, желание кататься у жены отпало и мы вернулись домой.
А резина — да отличная резина, но ездить надо по тем дорогам и покрытиям, для которых она создавалась. Я ждал чуда, но чуда не… Да произошло чудо — я выбрался из этой непроходимой травы)))
