Волнительный момент сдачи экзамена ГИБДД становится еще волнительнее, ведь как правило экзаменуемые даже не представляют себе, как выглядит сдача экзамена. Немного раскрою тайну, покрытую мраком.
Экзамен ГИБДД состоит из трех частей, которые призваны проверить испытуемого на знание теоретической части ПДД, умение выполнять базовые упражнения на автодроме, а так же ориентироваться и применять на практике знания в условиях живого потока.
Вот все и началось
Вы приходите к назначенному времени, где уже собрались ваши согруппники, а так же ученики других автошкол. При себе вы уже имеете все необходимые документы, которые позволяют вам приступить к сдаче экзаменов. На каждого экзаменуемого заводится карточка, в которой ставятся отметки о прохождении экзаменационных испытаний. Это что то вроде вашей зачетки.
Теоретический экзамен ПДД
Теория — это первое испытание, которое стоит на пути получения заветного удостоверения водителя. Кабинетов для сдачи теоретического экзамена, как правило, не много и они не в состоянии вместить всех желающих, поэтому экзаменуются ученики небольшими группами — кто то зайдет раньше, кто то позднее. В более продвинутых инспекциях экзамен сдается на компьютерах, в менее продвинутых действуют по старинке — заполняете ответы, экзаменатор их проверяет. Если вы сдаете экзамен на компьютере, то свой результат скорее всего узнаете сразу, а вот с бумажными перфокартами придется подождать.
Успешная сдача теоретического экзамена позволяет вам перейти к сдаче практического экзамена на автодроме.
Автодром
Автодром может сдаваться как в тот же день, что и теория, так и в другой день. Дисциплины могут быть разнесены по дням или часам. Зависит все от инспекции, которая проводит испытания. Обычно на автодроме есть специальная площадка, на которой производится посадка и высадка людей из машины, однако ничего не мешает сменить экзаменуемого в произвольном месте автодрома. Правила устанавливает ГИБДД — как им удобнее, так и будет. Порядок испытаний на автодроме не определен заранее, так вы можете проехать сначала горку, а потом перейти к змейке, или пройти горку и поехать на параллельную парковку. Опять же все зависит от схемы автодрома и пожеланий экзаменатора.
Перед началом испытания вы садитесь в машину и готовитесь к прохождению — необходимо настроить сидение и зеркала, а так же обязательно пристегнуться. Инспектор уже может сидеть в машине, а может и сесть позднее. В любом случае начинать движение без команды нельзя, а порядок прохождения испытаний полностью зависит от экзаменатора. Не забывайте про знаки приоритета и помеху справа, ведь даже находясь на автодроме, вы обязаны соблюдать все правила движения. Если на автодроме есть пешеходные переходы, они тоже обязательны к исполнению.
Инспектор, принимающий экзамен как правило молчалив — он только дает указания и что то записывает. Вряд ли он будет кричать: «Аааа. Ошибочка, ошибочка.».
В случае успешной сдачи автодрома у вас на пути остается всего одно препятствие: испытание под кодовым названием «Город».
Сдача практического экзамена ГИБДД в городе
Ну вот мы и дошли до завершающего аккорда. Вы почти водитель. Инспектор ГИБДД доверил вам управление автомобилем в городских условиях, а это значит, что сейчас вам может помешать только невнимательность или волнение.
А чего волноваться? Вы же доказали, что знаете правила дорожного движения, и что в состоянии управлять автомобилем. Осталась всего лишь формальность, а именно проехаться по городу, подтвердив, что автодром вы сдали не случайно.
Вот вы садитесь в машину… Да точно так же, как и на автодроме, а именно, сели, настроили сидение и зеркала, дождались команды инспектора и начали движение. Правил конечно соблюдать необходимо больше, чем на автодроме, однако стоит вспомнить, что с инструктором то вы как то ездили, да и когда катались на машине в качестве пассажира, примеряли на себя роль водителя. В общем ничего нового.
Воспринимайте поездку по городу, как финальный аккорд, ведущий вас к получению водительского удостоверения. Удачи при сдаче)