Заметка о серьезном, но по шуточному. Конечно 101 способ я не перечислю, да и вы читать не осилите, но часть своего опыта приведу.
Тот порог, за которым начинаем портить
Вот бредово звучит, но ведь мы свои машины по мелкому портим умышленно. Достаточно перейти некоторую границу, и ценное становится безделушкой или чем то незаметным. Большинство повреждений являются следствием простой глупости, к которой может прикрутиться еще большая глупость. Итак, начнемс…
Лень ехать далеко, попробую развернуться здесь
Ох уж эта матушка лень. Нам лень проехать 30 метров или потратить 30 секунд, поэтому мы готовы рисковать своим, а порой и чужим имуществом. Лень было проехать, не заметил и снес трубу, лень было сделать еще пару движений, чтобы выйти с парковки с запасом.
Да что я, не пройду здесь чтоли
Данная глупость является излишней самоуверенностью. Ради того, чтобы потешить свое самолюбие, мы готовы рисковать. Конечно все «зрители» восторгнуться, когда машина миллиметруя снесет соседу зеркало, или эффектно загнет оградку в полисадник — там ей самое место. Зато сразу видно, что за рулем настоящий ас, а не тряпка какая то.
Понравилось, смотрите как я еще могу
Ну эта фраза вообще стала крылатой, ведь именно с неё начинает все самое фееричное. Жаль только, что в машине при этом попкорн не делается для все зрителей — пользовался бы спросом. Только вот люди смотрят не как он умеет, а как он щас тачку ухлопает. Обратите внимание — эффектный разворот вокруг столба боком не вызывает бури эмоций и обсуждений, в то время как намотанный на столб авто способен дать почву для сплетен на ближайшие дни.
А я что, хуже чтоли
Данная фраза может возникнуть как у желающего повторить какой либо маневр, так и у человека, который препятствует какому либо маневру. Результатом может стать или абсолютно нелепая авария или серьезное ДТП.
Достань сам, мне некогда
Обычно возникает в результате особой лени или крайнего доверия субъекту, который не является прямым хозяином автомобиля. Как результат, ведро картошки будет рассыпано по всему салону, а чтобы акт доверия запечатлеть в истории автомобили будет попутно ободрана обшивка багажника. И останется только говорить «совсем машины хлипкие пошли» или «ну вот видишь, могло быть и хуже».
Да куда оно денется, влезет конечно
И действительно. Даже водители газелей фанеру на пол кузова кидают, чтобы не поцарапать, но перевезти в салоне посудомоечную машину, телевизор, вытяжку и духовой шкаф с варочной панелью. Да влезет оно. Подумаешь салон станет немного объемнее, а обивка более рельефная, с реставрацией под старину. Вы потом сможете сказать «этой царапине уже 2 года». Ну да. Не поспоришь, античная царапина такая. Только вот ремонт или замена детали стоит дороже, чем еще одна ходка в магазин. Да я всеравно эту деталь менять собирался.
Ты посмотри, как оно царапается
Да. Я так делал, причем сопровождая это характерным движением ногтем. Ну ктож знал, что оно так сильно царапается. Хотел поделиться проблемой, а получил еще одну.
Да крепкий тут металл, че не выдержит то
А уже в следующее мгновение металл становится слишком некрепким и гнется.
Блин, сколько льда намерзло, надо убрать
Обычно первыми под раздачу попадают будущие огрызки брызговиков. Далее в рейтинге пластиковые детали экстерьера, ну и наконец завершает рейтинг краска. Бывали случаи и со стеклами.
Надо срочно обогнать этот камаз с щебнем, из под него камни летят
Ну да! Это логично! Выдержать дистанцию и дождаться спуска, где из камаза будет заметно меньше лететь нету времени. Полторы минуты на трассе запросто можно обменять на 2-3 часа и немного денег в сервисе, где будут устранять сколы и чинить стекла.
Объеду этот бугорок поближе к бордюринке
На самом деле есть здесь истина. А вдруг этот бугорок внезапно возвысится над землей и причинит повреждение вселенского масштаба в виде «износа». Шоркнутый или помятый литой диск это семечки, зато износа избежали.
Почему я тут должен застрять, у меня проходимый авто
Именно с этих мыслей начинается полуторочасовая эпопея «машинка в воздухе колесиками машет». И заканчивается часто одинаково — да и ничего с этим бампером и порогом, от защиты двигателя всеравно толку не было. Зато машину вытолкали, смотри какое дело сделали.
Все это не выдумки, а мой опыт и немного моих наблюдений. Пишу и думаю, а зачем я это делал? Разумный ответ только один — чтобы с вами поделиться, а вы не забывайте делиться с другими.
Все верно написано, нужно просчитывать последствия 😉