Так, в частности, компания Порш поведала про новый двигатель V8, который сменит титанический силовой агрегат объемом 4,8 л.
Официальные представители фирмы пока не проинформировали объём нового движка, однако поведали некий технические его характеристики. Здесь вам и система деактивации цилиндров с режимом «полмотора» (для лайтовых поездок в пределах 3500 об/мин), и «старт-стоп», и возможность использования в гибридной установке. Он адаптирован для использования как на заднеприводной модульной платформе MSB, так и для переднеприводного шасси MLB. Кроме того, его можно использовать и как часть гибридной установки автомобиля.
Отмечается также, что основой для мотора стал трехлитровый V6 от Ауди S4 (вангуем: объем окажется около четырех литров) и подойдет он моделям как на базе платформы MLB, так и на MSB. Силовая установка будет мощнее, а кроме этого экономичнее. Для сравнения, самая крутая версия мотора «четыре и восемь» на Cayenne Turbo S и Panamera Turbo S выдает 570 «лошадок» при 6000 об/мин и 800 Нм при 2500-4000 об/мин.
Комплектоваться мотор будет либо с 8-ступенчатым автоматом компании ZF, либо с роботизированной коробкой с парой сцеплений того же происхождения с идентичным количеством диапазонов. Кроме того, этот же агрегат будет доступен в дальнейшем на автомобилях VW, Audi, Lamborghini, а еще Бентли. Кроме того, по слухам, новый турбированный V8 имеет шанс оказаться в подкапотном пространстве некоторых Бентли, а еще давно ожидаемого кроссовера Lamborghini Urus.
