Уполномоченный Минского завода отмечает, что фирма начнет реализацию самосвалов и седельных тягачей класса Евро 6 на русском рынке до этого местных разработчиков и одновременно с компаниями из «большой европейской семерки».
Для поставок на территорию Европы разработаны абсолютно новые самосвалы, а еще седельные тягачи с сильными силовыми агрегатами от германской автокомпании Мерседес Бенс. Для торговли на рынке Европы спроектированы три модели седельных тягачей с мотором мощностью от 300 л.с.
В Республики Беларусь началось производство европейских фургонов.
Кроме этого, идет речь о самосвалах и грузовиках, которые уже в скором времени запустят в серийное производство, под капот которых установили инновационные двигатели Мерседес Бенс.
В ОАО «МАЗ» считают, что на их грузовые автомобили могут найтись клиенты в странах Старого Света, на Балканах и в странах Прибалтики. Рама сделана из особого сплава прочной стали, поэтому она стала наименее восприимчивой к тепловым нагрузкам. Фургоны будут выпускаться в 2 классах — люксовом и бюджетном. Партию машин «МАЗ» собирается воплотить и в Швеции. В окончательном итоге была создана модель грузового автомобиля, имеющая экологический класс Евро-6.
МАЗ не беспокоится, что главными соперниками в государствах ЕС будут Рено, Scania, Мерседес-Бенс и Вольво.
Для поставок на территорию Европы разработаны безусловно новые самосвалы, а еще седельные тягачи с сильными силовыми агрегатами от немецкой автокомпании Мерседес-Бенс.
