Уже давно в среде водителей стало модно заниматься тюнингом кузова автомобиля. Если потратить минимальные финансовые средства на тюнинг, то сплошная коррозия кузова отодвинется на куда долгий срок. В виду дороговизны ремонтных кузовных работ, в наше время сохранность кузова в первоочередном виде, считается крайне актуальным.
Что бы Вы не планировали, тюнинг Nissan Pathfinder или Lada, первым делом нужно внимательно рассмотреть кузов на предмет сколов и ржавых поверхностей. Если обнаруживается, что некоторые места успели покрыться коррозией, то они убираются с помощью болгарки, шпаклюются и заново покрываются автомобильной краской нужного цвета. Как только все проблемные места будут окончательно и бесповоротно устранены, то кузов автомобиля в теплых гаражных условиях покрывается либо виниловой (0.2 мм), либо полиуретановой (0.1 мм) пленкой.
Последний вариант считается предпочтительным в зимних условиях – полиуретан сохраняет пластичность. Если данный вид пленки взять пальцами, то можно будет почувствовать его растяжение. Если виниловая пленка способна защитить кузов автомобиля как от снега, так и от песка, то полиуретановый вариант и от мелких камней!
Но остается нижняя часть кузова, которая постоянно подвергается климатическому воздействию. Именно поэтому подержанные автомобили из южных регионов были и остаются наиболее дорогими – у них наблюдается самый минимум сквозной коррозии. Но защитить места под крыльями от прогрессирующей коррозии можно, если своевременно установить пластиковые подколесные арки. В недавнем прошлом данные виды арок устанавливались в стандартной комплектации в дорогие иномарки, но сейчас их вполне легко и просто, используя саморезы, установить также и на бюджетные версии автомобилей.
Первые брызговики в СССР появились на автомобиле «ВАЗ-2108», которые имели революционный передний привод на тот момент. Но из-под ведущих передних колес начали вылетать в большом количестве небольшие камни, которые и разрушали внешнюю часть порогов. Но если установить пластиковые или полиуретановые брызговики на все ведущие и ведомые колеса, то проблем с порогами и крыльями, которые уже не будут получать механические удары от камней, воды и песка, более наблюдаться не будет.
