Компания заявляет, что коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,27 — очень порядочно для довольно габаритной модели. К большому сожалению, на текущий момент германский производитель не обнародовал информацию о технической «начинке» нового универсала. Дизельный вариант 50 TDI снабжается трехлитровым агрегатом мощностью 286 лошадиных сил (620 Нм), восьмиступенчатым автоматом и непрерывным полным приводом.
Обоим двигателям «по умолчанию» положен полный привод. Все модификации A6 Avant получат штатную систему Mild Hybrid («мягкий гибрид») со стартер-генератором с ременным приводом, который работает от отдельной 48-вольтовой бортовой сети. Версия 55 TFSI оборудована турбомотором V6 3.0 (340 лошадиных сил, 500 Нм) и семиступенчатым «роботом» S tronic.
В оснащение Ауди A6 Avant входят те же опции, что имеются у седана. Производитель будет предлагать 4 варианта подвески: обычную, спортивную, адаптивную пневматическую и подвеску с регулируемыми амортизаторами.
У любого универсала существенным показателем является объем багажного отсека, у нового A6 Avant он равен 565 л в случае разложенных задних сидений. В качестве дополнительной опции на A6 Avant обновленного поколения можно заказать систему полноуправляемого шасси.
В европейских странах новый Ауди A6 Avant появится в продаже летом 2015-го года.
В частности, автомобиль имеет сейчас багажное отделение объемом в 1680 лошадиных силы, массивный кузов и новейшую радиаторную решетку. Цены на автомобиль начинаются от 2 680 000 руб.
Грузопассажирские возможности нового A6 Avant — на уровне модели уходящего поколения.
К европейским представителям новинка поступит летом.
