Процесс легализации доработок довольно трудный: на первом этапе владелец автомобиля обращается в испытательную лабораторию за получением предварительной технической экспертизы изменений.
Таким образом, в РФ впервые будут установлены правила легализации авто с измененной конструкцией.
Российское МВД разработало официальный документ, который регламентирует процесс оформления тюнинга в ГИБДД. Регламент согласований с ГИБДД уже спроектирован МВД.
Норматив призван решить проблему легальности установки допоборудования во внедорожниках, лебедок, газовых баллонов и прочих переделок в конструкции автомобиля.
В ГИБДД разработали документ, который упрощает автомобилистам легализацию автомобильного тюнинга.
Подготовлен регламент по внесению изменений в конструкцию эксплуатируемых транспортных средств. На общение с ГИБДД отводится не не менее 60 мин., из них не не менее 20 мин. на осмотр автомобиля и еще не не менее 15 мин. на очередь.
Госпошлина за согласования составит приблизительно 800 руб. Как информирует газета «Коммерсант», согласно новому порядку снимать установленные детали и возвращать автомобиль в заводской вид при согласовании изменений не нужно. Штраф за езду на незарегистрированных машинах составляет 800 руб., а при повторном несоблюдении -водителей лишают удостоверения.
По располагаемым последним сведениям «Ъ», регламент стал реакцией ГИБДД на ситуацию, сложившуюся летом 2016 года. Процедура согласования всё же необыкновенно сложная, ее стоимость может достигать 10-15 тыс. руб. с учётом экспертиз в лабораториях и уплаты госпошлины в ГИБДД. Весной экс-директор государственной автоинспекции Виктор Нилов распорядился подчиненным следить за тем, чтобы на трассах не появлялись автобусы со спальными кое-где, самодельные лимузины и иные транспортные средства, представляющие потенциальную опасность. После ряда акций протеста Государственная дума обратилась за помощью к премьеру Дмитрию Медведеву, а ГИБДД, в свою очередь, признав осенью предыдущего года «перегибы на местах», пообещала установить точные правила. Плата за тюнинг с учетом лабораторных экспертиз и госпошлины может превысить 15 тыс. руб., хотя довольно часто никакой экспертизы и проверки безопасности оборудования не происходит, водители просто покупают заполненные бланки с печатями. При наличии каких-либо доработок, снимать их не нужно будет.
