Девальвация рубля привела к резкому уменьшению импорта авто иностранных брендов в Российскую Федерацию. Эта информация основана на показателях Федеральной таможенной службы. Из них на долю поддержанных иномарок довелось 2,8%. В итоге доля импортных машин в целом объеме продаж новых автомобилей сократилась с самого начала года до 18,7% (-8%).
По мнению президента русской ассоциации автодилеров (РОАД) Владимира Моженкова, импорт снижается из-за ослабления рубля. Автопроизводители на текущий момент предпочитают делать ставку на локальное производство. Автостат приводит следующие данные: Ниссан — 8,7 тыс. машин (-80,4%) Митцубиси — 8,8 тыс. штук (-72,3%), Тойота -45,8 тыс. (-44,8%). А вот европейцы потеряли сравнительно не много: Ауди — 19,7%, Мерседес Бенс — 18,2%, БМВ — 17,1%. Хёндай уменьшает импорт в РФ на 31%, до 29,6 тыс. машин, Лэнд Ровер — на 37,8%, до 10,2 тыс.
По моделям крупнейшее падение импорта за отчетный период продемонстрировал Ниссан Qashqai (минус 78%; до 5 тыс. машин) — эту модель до конца года начнут собирать в Российской Федерации. Выйти в плюс ей удалось как правило благодаря выводу на рынок нового джипа NX, продажи которого стартовали в конце 2014 года, отмечает посредник марки. Ввезено было 222,8 тыс. машин. Тойота Corolla — 5,7 тыс. штук (-71,1%), Хёндай Ix35 — 15,5 тыс. (-41,2%). В течении прошлого года на русском автомобильном рынке было представлено 388 моделей от 56 марок, в данном — только 306 моделей. Модельный ряд, в частности, сократили Сузуки, Renault, Хонда и DS (входит в PSA — Пежо Citroen).