Безупречные для города размеры и чудесная маневренность, всегда считавшиеся сильными свойствами RAV4, сохранены и в пятом поколении.
В Нью-Йорке RAV4 представили в двух версиях: с бензиновым атмосферным агрегатом объемом 2,5 л, агрегатированным с 8-ступенчатой АКПП, и в гибридной модификации, в которой тот же ДВС сочетается с электронно-управляемым бесступенчатым вариатором (Electronically-Controlled Continuously-Variable Transmission).
Габаритная длина новинки составляет 4,5 м, ширина — 1,8 м, высота — 1,6 м.
В основе кроссовера сейчас лежит новая модульная платформа TNGA, уже знакомая по кроссоверам C-HR, седанам Тойота Camry и хэтчбекам Auris обновленного поколения. Японцы показали джип обновленного поколения, который обзавелся гибридной версией, свежей платформой и комплексом актуальных на сегодняшний день ассистентов. У кроссовера сейчас огромная решетка радиатора, массивные бамперы, «прямоугольные» колёсные арки вместо круглых, рельефные выштамповки на боковинах, а оформление задней части напоминает о модели Мицубиши Outlander.
Новая Тоёта RAV4 для рынка Америки будет оснащаться 2,5-литровым атмосферным агрегатом в сочетании с восьмиступенчатым «автоматом» либо гибридной силовой установкой, состоящей из того же бензинового двигателя и электромотора.
Базовый RAV4 по-прежнему будет иметь передние ведущие колеса, а за дополнительную плату предложат полный привод с муфтой подключения задней оси. Новая 2,5-литровая гибридная силовая установка сочетает скромный топливный аппетит и высокие экологические показатели с большей мощностной отдачей и лучшей отзывчивостью. Она может передавать до 50 процентов тяги на задние колеса, а кроме этого распределять ее между левым и правым задним колесом для улучшения управляемости. За дополнительную плату также доступны система аварийного торможения, функция распознавания пешеходов, круиз-контроль и система удержания полосы движения.
Приобрести автомобиль с мотором на бензине клиенты в США смогут в начале зимы текущего года, начало продаж гибридов назначен на 2019-й. RAV4 отныне будет оснащаться полным приводом с системой динамического распределения крутящего момента.
