Улучшенный седан получил дизайн в стиле последних моделей Ситроен. В частности, новый Ситроен C5 получил головную оптику и решетку радиатора, как у последних C4 и C6. От дореформенной машины модель отличается новоиспеченной фронтальной частью со светодиодными фонарями.
Сзади французы установили на новый Ситроен С5 2017 другой бампер с бутафорскими накладками, имитирующими патрубки выпускной системы, в то время как настоящие скрыты за бампером. Длина седана возросла с 4 779 до 4 825 мм. На 100% переработана передняя панель, панель приборов сейчас цифровая, новый блок управления климатической установкой, появилось новое рулевое колесо, а еще система для мультимедиа с новым тачскрин монитором диагональю 8 дюймов. Кроме того, изменился блок управления климатической установкой.
Официальная премьера обновлённого Ситроэн C5 заявлена 19 апреля. Возникла система контроля слепых зон, контроля за полосой движения, система предотвращения фронтального столкновения, а для удобства водителя сейчас доступен массаж в оснащении переднего сидения. Поэтому С5 как и раньше снабжается моторами 1.6 (167 сил) и 1.8 (204 силы) литра. Что касается подвески, то она на китайском С5 пружинная — систему Hydractive для местного рынка сочли неуместной.
Публичный показ нового Ситроэн C5 состоится в рамках Шанхайского автомобильного салона, который начнет свою работу 19 апреля этого года. Машины будут выпускать на заводе DPCA (Dongfeng Пежо Ситроэн Automobile) в китайском городе Ухань, где собирают автомобили французских марок (включая дореформенный C5) и общие модели. Поставки седана на рынок европейской части контенента не обсуждаются.
