Вчера состоялась мировая премьера свежей модели от южнокорейского производителя Хюндай. Зато обещано, что интерьерной «фишкой» станет «стеклянное окошко» над фронтальной панелью, куда будут выводиться показания приборов, — что-то подобное реализовано на Мазда 3.
В отличие от соперников, предлагающих в B-классе только переднеприводные кроссоверы, Хюндай предусмотрел для Kona версию с приводом на все колёса.
Среди иных новинок, которые Хюндай планирует представит в сегменте SUV, заметим также модификацию кроссовера Kona с электроприводом. Новинка получила светодиодную оптику и широкую решетку радиатора.
Kona базируется на абсолютно новейшей платформе, которую орн разделяет с Кия Stonic. Kona укомплектован обновленной информационно-развлекательной системой, а еще восьмидюймовым проекционным экраном, куда выводится вся своевременная для водителя информация. Длина машины составляет 4165 мм, а ширина — 1800 мм, а размер колесной базы равен 2600 мм. На выбор имеются версии с бензиновой турбочетверкой 1.6 T-GDI (177 л.с.) и дизелем 1.6 мощностью 136 «лошадок» С ними в паре идет только семиступенчатый преселективный «робот», у переднеприводных авто сзади полузависимая подвеска, а привод на обе оси подразумевает многорычажку. Среди систем, следует подчеркнуть автоматическое торможение при угрозе фронтального столкновения и систему удержания автомобиля в полосе. 1-ый будет идти с передним приводом и 6-скоростной МКПП.
На большинстве рынков базовым агрегатом Kona будет 2-литровый четырехцилилиндровый атмосферник мощностью 149 л. с. и моментом 265 Нм, сопряженный с 6-ступенчатым автоматом. Полноприводный Хендай Кона имеет турбодвигатель в 1.6 литров мощностью 175 лошадиных сил и сочетается с роботизированной КПП в 7 ступеней. Входя на один из самых конкурентных сегментов на рынке с такими машинами, которые очень превосходно зарекомендовали, как Ниссан Juke и новый Тойота C-HR, Хонда HR-V и Jeep Renegade, можно сказать, что Хюндай Kona будет реализовываться по всей планете.
