С начала месяца УАЗ немного рассказал об обновлённой модели Патриот, а 20 сентября, одновременно со стартом производства джипа, раскрыл ряд подробностей модернизации.
По последним достоверным сведениям пресс-центра автозавода, модернизированный джип оборудован 150-сильным 2,7-литровым мотором на бензине ЗМЗ Pro, при всем этом доработаны 5-ти ступенчатая МКПП и сцепление. Машина будет собраться в 4 вариантах комплектации: «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум», поведали в пресс-центре автозавода. Первые реформенные автомобили доберутся до дилеров уже к середине осени 2015-го года.
В салоне появились поручни для водителя, переднего и задних пассажиров. Стоимость УАЗ Патриот 2019 модельного года пока не озвучена. «В следующем году, уверяю, АКП появится», — объявил Р. Горевой. Инженеры доработали подвеску, установив новые рессоры и амортизаторы. После обновлений мощность мотора возросла со 135 до 150 «лошадей».
Кроме того, в новом УАЗ «Патриоте» будет ощущаться значительно менее вибрации за счет улучшенной изоляции шумов. А цены на УАЗ «Пикап» стартуют с отметки 784 тыс. руб. Рычаг КПП сейчас составной и обеспечен демпфером холостого хода, улучшающим виброакустический комфорт, который понижает шумы и вибрационный фон. Вдобавок ради большего комфорта пассажиров 2-го ряда толщина заднего стабилизатора поперечной устойчивости уменьшена с 21 мм до 18. В конструкции коробки появилось новое сцепление марки LuK с ведомым диском, дополненным демпфером холостого хода. Любителям путешествий предлагаются «экспедиционные» модификации, снабженные лебёдкой, лестницей, силовыми порогами и усиленными внедорожными шинами.
Переделке также подверглась пятидиапазонная механическая коробка, стала лучше избирательность привода, уменьшился диапазон хода и усилия на рычаге трансмиссии. На 20% уменьшилось усилие на педали сцепления благодаря новоиспеченной выжимной пружине. Профессионалы компании «УАЗ» переделали и рулевое управление, получившее демпфер от до этого представленного фургона «Профи».
