Ранее говорилось, что седан построят на заднеприводной архитектуре FR, предоставленной компанией Тоёта в рамках соглашения о сотрудничестве между 2-мя японскими автопроизводителями.
Судя по первому тизеру, компания намекает на то, как может выглядеть седан Mazda6 в будущем. Также на выставке будет продемонстрирован бензиновый мотор SkyActive-X, и в настоящее время понятно, что он будет воспламенять смесь от высочайшего сжатия. Плюс ко всему, будущие агрегаты станут приблизительно на 20-30% экономичней теперешних моторов подобного объема. Инженеры бренда считают, что похожий метод дает возможность увеличить вращающий момент. Автомобиль снабжен двигателем Skyactiv-X — бензиновым ДВС, работающим без свечей зажигания, другими словами на сжатии.
В этих моторах топливно-воздушная смесь будет непринужденно воспламеняться в цилиндре в процессе сжатия, как это происходит в дизельных силовых агрегатах. Что касается последнего, то концептуальный автомобиль Мазда 3 является своеобразным предвестником модели, которая поступит в серийное производство. По всей видимости, именно предвестника «трёшки» и покажут японцы уже через несколько недель.
Компания Мазда представит на автомобильном салоне в Токио два концепт-кара, один из которых представляет собой седан с обтекаемыми аэродинамичными формами, а 2-ой — городской 5-и дверный хэтчбек. Другой информации об автомобиле пока нет.
Уже 25 октября этого года для уполномоченных прессы откроется международный автосалон в Токио, а компания Мазда относительно недавно анонсировала свои новинки.
