Отличить кроссовер 2017 модельного года от дореформенной машины будет просто: Highlander обзавелся огромной решеткой радиатора, которую нереально не заметить.
Стало известно, что после рестайлинга комплектаций SE, LE и XLE автомобиль будет оборудован 6-цилиндровой силовой установкой объемом в 3,5 литра. Мощность данного агрегата составит приблизительно 295 «лошадок», а трансмиссия представлена восьмискоростным «автоматом» Direct Shift. Более того, гибридная модификация вседорожника пополнилась 2-мя новыми стандартными комплектациями- LE и X-LE.
Кстати, об оснащении. В стартовую сборку с этого момента входит комплекс Тойота Safety Sense, состоящий из систем распознавания пешеходов, удержания автомобиля в полосе, самостоятельного торможения и управления дальним светом, а еще адаптивного круиз-контроля. Базовый 4-х цилиндровый мотор 1AR-FE (2,7 л, 188 л.с.) остался без изменений и как и раньше работает в паре с шестиступенчатой коробкой. В паре с ним работает 6-ступенчатый «автомат» и передний привод. Средний расход моторного топлива у нового мотора составляет 11,76 литра в городской черте и 8,71 литра за городом. Каждая из версий модели получила обновленные переднюю и заднюю часть, при всем этом машин, а в общем стала не менее комфортной.
Обновлённая «зелёная» сборка Тоёта Highlander Hybrid будет иметь новый бензиновый мотор 3.5 V6 и электродвигатель. Кроме смены отдельных элементов экстерьера модель также обзавелась полезными функциями и системами.
