Автомобиль в двадцать первом веке, это не только способ указать на свое благосостояние, но и средство передвижения. В наше время множество автомобильных концернов бьются за каждую душу из числа пешеходов, переманивая их на сторону, нет, не на темную, всего лишь на сторону автовладельцев, выпуская новые модели своей продукции или просто обновляя уже имеющиеся и полюбившиеся многим (на счет полюбившиеся, это не точно).
И так, приступим так сказать, к делу. Российские автолюбители, на данный момент, предпочитают авто следующих марок: Ауди, Мерседес, Вольво, Фольцваген, БМВ, Шкода, Рено, Хёндай, Мазда, Киа, Ниссан, Опель, Шевроле, Лексус, Митсубиши, Тойота.
Российский же автопром, пользуется не меньшей популярностью, ведь практически всем известны такие марки как УАЗ, ВАЗ и ГАЗ. К сожалению, эта популярность достигается, не за счет качества продукции, а за счет относительно доступной цены. Будем надеяться, что в ближайшем будущем, ситуация с качеством продукции у Российского автопрома, пойдет в «гору». Так, например, в конце 2015 года в продажу попал кроссовер под именем Lada XRay, а полноприводный XRay Cross 4×4 планируется на 2016 — 2017 год. Так же модели Granta и Largus до конца 2016 года, по слухам, получат дизайн Vesta и XRay, а в середине 2017-го тот же путь пройдет и Kalina.
Но и иностранные компании не дремлют, A4 Allroad 3.0 TDI Quattro нынешнего модельного года от Audi не посрамил честь разработчиков. Производители Infiniti QX30, уже объявили цены на свою новинку (QX30 кто не понял) японцы же, готовят к выходу на Российский рынок Мазда 3 в двух вариантах кузова: хэтчбек и седан. Седан планируется подавать покупателю в двух исполнениях: Active+ и Exclusiv, а вот с хэтчбеком повыберать не придется, ибо будет оно одно, и имя ей Active+. В грядущем году, они же представят миру спортивную купеобразную модель Mazda RX-9.
Для тех, кому по карману авто стоимостью более шести миллионов рублей, Кадиллак представляет возможность, потратить денежки на супер скоростной седан Кадиллак CTS-V поколения три. Эту сумму искушенный водитель отдаст за целую конюшню, а точнее, за 649 лошадок, которые разгонят этот табун до 320 км/ч, и то, потому, что больше не разрешит электроника, которой американцы так любят фаршировать свои авто.
Шведы, так же гонятся за потенциальными покупателями и уже в следующем году представят общественности свой новенький «кросовок» Volvo XC40. Дебют, пройдет в Женеве ровно через год с того момента как мир в первые узрел Volvo 40.1.
