Антифриз для авто предназначается для обеспечения работоспособности охлаждающей системы транспортного средства. Основной характеристикой любого антифриза (а их сегодня существует достаточно много разновидностей) является способность выдерживать низкие температуры, не замерзая при этом, и высокие температуры, не закипая при их воздействии.
Являясь специальной технической жидкостью, «незамерзайка» выполняет несколько важнейших функций.
Прежде всего, она способствует отводу излишней тепловой энергии от функционирующего силового агрегата. Помимо этого, благодаря антифризу становится возможным стабилизировать и выровнять температурные режимы на разных участках работы движка.
Дело в том, что описываемая жидкость в процессе своей работы циркулирует по канальцам, и постепенно они заполняются частичками коррозии, шламом, осадками, забивая соответствующие каналы.
Следовательно, на данных участках силовая установка нагреваться станет гораздо интенсивнее, нежели в других местах. Вследствие этого может покоробиться головка блока цилиндров, из-за чего охлаждающая система испытывает серьезные неполадки в своей работе.
Второстепенной, но не менее важной задачей системы охлаждения автомобильного мотора, можно назвать ее способность обогревать дроссельный узел и салон авто при помощи печки. Она является составной частью СОД, и ее нормальная работа тоже напрямую зависит от работоспособности всей системы в целом и антифриза, в частности.
Ранее, до изобретения антифризной жидкости, охлаждающая система автотранспортного средства вынуждена была работать на обычной воде, но подобное сотрудничество оказывалось далеко не столь эффективным, нежели в случае в «незамерзайкой».
Это обусловлено тем, что вода имеет склонность замерзать при низких температурах, и, вследствие этого, приводить в негодность чугунный цилиндровый блок, разрывая его. Кроме того, та же вода при достижении температуры в 100°С закипает, что тоже негативно сказывается на работе движка.
Наконец, еще одним минусом воды является то, что она вызывает ржавление металла, следовательно, страдают от коррозии канальцы и протоки, расположенные внутри силового агрегата, в результате чего снижается их теплопроводность.
Как видно из данной информации, появление антифризов было всего лишь делом времени, поскольку нормальной работы движка без их помощи добиться было попросту невозможно.
К слову, используются они не только в автомобильных моторах, но и в насосах, и в разнообразных промышленных установках, и во многих других приспособлениях, которые вынуждены функционировать при температурных режимах ниже нуля.
