А осенью минувшего года Маттиас Экстрём и его команда EKS стали лучшими в чемпионате мира по ралли-кроссу (FIA) на Ауди S1 EKS RX quattro. Данная производственная площадка должна восполнять спрос Североамериканского рынка. Примечательно, что им стал Ауди Q5 2.0 TFSI quattro. Он был выпущен на предприятии компаниии в Сан-Хосе-Чьяпа в Мексике.
Все началось с исследования полноприводной технологии Ауди в 1980-х годах.
Ауди предлагает разнообразные версии привода quattro, «подогнанные» для определенных моделей.
Полноприводная система quattro входит в базовое оснащение Ауди Q7, Audi A4 allroad quattro, Ауди A6 allroad quattro, Ауди A8, Audi R8, всех версий S и RS, а еще доступна в виде дополнительной опции для иных моделей марки. В то же время quattro доступен для «горячей» модификации компактного хэтчбека S1.
И с того времени автомобили с похожей трансмиссией пользовались спросом — в течении этого года 44% клиентов Ауди по всей планете выбрали автомобили, оснащенные полным приводом quattro. Кроме того, в прошедшем ноябре Маттиас Экстрём и его команда EKS стали лучшими в чемпионате мира по ралли-кроссу (FIA) на автомобиле Ауди S1 EKS RX quattro.
Ауди отмечает производство 8-миллионного автомобиля с фирменной полноприводной системой quattro. Сейчас ее штаб-квартира размещена в Ингольштадте (Германия). Система quattro устанавливается как на кроссоверах Ауди, так и на спортивных автомобилях компании. 2-ая для огромных авто на платформе MLB с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Тут распределение момента — 40 на 60 в пользу задней оси.
В последние два годы данная схема претерпела ряд усовершенствований, например, появился quattro со спортивным задним дифференциалом повышенного трения и электрогидравлической многодисковой муфтой. Третий вариант quattro применяется в R8.
