Мухобойка представляет собой современный стильный аксессуар, предназначенный для защиты автомобиля от столкновения с мелким дорожным сором и насекомыми, которые могут поцарапать и загрязнить лакокрасочное покрытие.
Установив на капот мухобойку (ее называют также дефлектором, реже – передним спойлером), вы сможете добиться перенаправления замусоренного воздушного потока, который пролетит, не задев вашего автомобиля. Главное для успешного выполнения такой задачи – это соблюдение правил монтажа: оно позволит добиться от дефлектора эффективности и пользы.
Основное правило, которое должны неукоснительно выполняться – это сохранение между поверхностью капота и мухобойки промежутка, равного примерно 1 сантиметру: это не позволит влаге скапливаться под аксессуаром и вызывать ржавление металла.
Смонтировать дефлектор можно несколькими способами в зависимости от того, в каких условиях чаще будет использоваться автомобиль. Например, при преимущественном движении по городу достаточно будет монтажа при помощи двустороннего скотча. Если же вам чаще приходится с ветерком гонять по загородным трассам на большой скорости, то, дабы мухобойку не сорвало ветром, лучше привинтить ее саморезами или болтиками.
Перед началом работ обезжирьте обе рабочие поверхности – и капот, и аксессуар, воспользовавшись любым растворителем (к примеру, уайт-спиритом). При наличии на лакокрасочном покрытии небольших дефектов (царапин, сколов, трещин) не поленитесь их удалить, иначе они станут причиной возникновения коррозии.
Если вы решили крепить защиту на двусторонний скотч, вам потребуется разметить места креплений, чтобы дефлектор лег ровно и симметрично, и вам не пришлось отдирать его после того, как он крепко приклеится.
Приложите мухобойку к капоту таким образом, чтобы по двум сторонам от него было одинаковое расстояние, и отметьте места совмещения (например, кусочками белого малярного скотча).
После этого нанесите на мухобойку полоску двусторонней клейкой ленты, и, совместив край спойлера с отметкой на капоте, начинайте постепенно, не спеша приклеивать изделие к поверхности капота, добиваясь, чтобы оно ложилось абсолютно ровненько. Убедившись, что ничего не нужно подправлять, прижмите дефлектор к капоту, чтобы он накрепко пристал к нему.
Аналогично устанавливается дефлектор и на крепления, используемые вместо скотча. После совмещения краев следует просверлить отверстия для болтов саморезов, и обработать их антикоррозионной защитой, и проложить между поверхностями резиновую прокладку.
После установки болты желательно подкрасить черной краской: это замаскирует их и не допустит ржавления металла.