Автомобиль самостоятельно маневрировал на дороге, исполнял отдаваемые на расстоянии команды, передвигался при помощи круиз-контроля и реагировал на сигналы светофора. Соответствующие исследования фургонов обновленного поколения проводятся уже сейчас.
В процессе испытаний грузовой автомобиль безошибочно распознавал сигналы светофоров, самостоятельно замедлялся и ускорялся и менял полосы движения.
Для их управления не потребуется шофёр в обычном для всех понимании — фургон автоматом будет распознавать препятствия, соблюдать нужный высокоскоростной режим и даже прокладывать маршрут. Беспилотные автомобили разрабатывают в КНР также компании Baidu и Tencent. Однако уже сейчас на моделях FAW тестируются технологии, которые понадобятся в беспилотном режиме.
Компания уже провела первые исследования грузовой машины с автопилотом. Авто улучшенного поколения вполне сможет обходиться без водителя.
Беспилотные грузовые автомобили китайского производства появятся на рынке уже в 2018-м году.
На текущий момент автомобиль способен распознавать образовавшееся на дороге препятствие, изменять заданный высокоскоростной режим зависимо от ситуации, прокладывать новый маршрут.
