По достоверным располагаемым данным аналитического агентства «Автостат», доля авто с дизельными моторами в нашем государстве за 2017 год сократилась с 7,3% до 6,4%.
Машины с дизельными моторами все меньше интересуют русского приобретателя. Так, в 2014 г модели, работающие на «тяжёлом» горючем, занимали на русском рынке 8,3%, а в 2015-ом это значение уменьшилось до 7,7%.
Два года назад произошел скандал, который был связан с дизельными машинами производителя VW.
По утверждению директора аналитического агентства Сергея Целикова, в Российскую Федерацию почти не поставляются становящиеся все не менее известными машины B-класса (малого класса) именно с таким типом двигателя внутреннего сгорания, так как россияне отдают предпочтение машинам с бензиновым агрегатом. В РФ практически не импортируют малогабаритные машины B-класса на «дизеле». Что касается класса SUV, в нём также прослеживается смещение рынка в сторону маленьких кроссоверов, работающих на бензине.
По сведениям Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), русский автомобильный рынок продолжает демонстрировать рост девятый месяц подряд — в конце осени автопроизводители реализовали 152 259 новых автомобиля, что на 15% больше прошлогоднего показателя.
