Предполагается, что сборку автомобиля наладят уже в 2019 г. по соседству, на бельгийском заводе Вольво в Генте. Такое сотрудничество выглядит логичным, так как ранее шведская марка приобрела 30 процентную долю акций данного буквально недавно созданного китайского бренда. Еще 20% — у холдинга Zhejiang Geely, другие 50% — у Geely Auto.
Как бы то ни было, начиная с 2019 года с конвейера в бельгийском городе Генте будут параллельно сходить автомобили как под маркой Вольво, так и Lynk & Co.
Для Вольво новое партнерство это часть стратегии диверсификации бизнеса и развития новых технологий.
Компания Вольво объявила о создании общего учреждения со своим собственником — холдингом Geely летом 2014-го.
В свою очередь, для юного китайского бренда завод в центре Европы — отличная стартовая площадка для завоевания Старого Света.
В основе 02 размещена платформа CMA, на которой уже создан кроссовер Вольво XC40. Запуск новых линий позитивно отразится на занятости и объёмах выпуска. Вскоре там также начнётся производство универсала Вольво V60 обновленного поколения. Внешне 02 выглядит словно уменьшенная копия кроссовера 01, который в предыдущем году поступил в китайскую реализацию. Перво наперво на конвейер встанут подзаряжаемые гибриды: компания рассчитывает, что именно такая конфигурация будет более востребованной у европейских клиентов. В его модельном ряду уже есть три модели — два кроссовера и седан. Центры, которые займутся продажами, арендой и техническим обслуживанием машин раскроются в Амстердаме, Барселоне, Берлине, Брюсселе, Лондоне и иных больших европейских городах.
