Предполагается, что седан будет производиться на заводе Тойота под Санкт-Петербургом.
В базе Росстандарта появилось согласие типа авто (ОТС), из которого становится ясным, какими моторами будет оснащаться седан на русском рынке. Судя по размещенным Роспатентом изображениям, внешне седан для Российской Федерации будет в точности повторять американскую версию.
Базовым двигателем новейшей Тоёта Camry станет двухлитровый атмосферник мощностью 150 «лошадей» Работать он будет в паре с 6-ступенчатым автоматом U761E.
Как и прежде, седан будет оснащаться одним их трех моторов (в зависимости от комплектации): двухлитровым — мощностью 150 л.с., 2,5-литровым — мощностью 181 лошадиная сила либо 3,5-литровым — мощностью 249 «лошадок». Этот вариант работает в паре с «автоматом» уже на 8 ступеней. Завод в северной столице начнет их производство совсем скоро, а первый день продаж, по предварительной информации, назначен на апрель. Последний мотор на территории США владел 305-сильным двигателем, что сообщает о чипировании. При всем этом мотор получил и новейшую 8-ступенчатую АКПП.
Отмечается, что уже в списке штатного оснащения можно будет обозначить наличие климатической системы, системы устойчивости автомобиля, подогрев зеркал и сидений, мультимедийно-навигационная система с камерой заднего вида, система запуска мотора с кнопки, приборная панель с дисплеем а кроме этого несколько ассистентов шоферу.
К сожалению, стоимость автомобиля на отечественном рынке на текущий момент не сообщается.
Предполагается, что торговать новейшую Camry на русском рынке автомобилей Тойота начнёт в середине весны 2018.
Первые два мотора агрегатируются с прошлым 6-скоростным «автоматом», а топовая силовая установка будет работать в паре с актуальной для нашего времени 8-ступенчатой АКПП. Автомобили получат в виде дополнительного оснащения климат-контроль, систему контроля давления воздуха в шинах, систему курсовой устойчивости, аварийную сигнализацию о ДТП «Эра-ГЛОНАСС».
