В пресс-центре компании сказали, что новый агрегат отличается и увеличенным крутящим моментом — 140 против 123 Нм. Силовая установка соответствует экологическим стандартам «Евро-5» и может работать на бензине АИ-92.
Цена Лада Largus с отечественной силовой останется прошлой — от 524 500 руб. за пятиместную версию, и от 590 000 руб. — за семиместную.
Первая партия из 500 машин с русским агрегатом уже отправлена посредникам АВТОВАЗа.
Русский мотор владеет не менее высокой в сравнении с партнерским мощностью — 87 л.с. против 84. Агрегатируется мотор с МКПП Renault-Nissan с передаточными числами, умышленно подобранными для вазовского двигателя.
Как было обозначено производителем, в итоге смены мотора, он получил новые опоры, особые настройки для отечественного контроллера, воздушный фильтр с «легким обслуживанием» и резонатор-поглотитель звука на впуске. И действительно, за минувшие годы мотор «восьмерочки» просто расцвел. Отмечается, что коробка передач, которая идет в паре с мотором, не претерпела изменений. «Так что, импортозамещение в действии».
