Выезжая на дорогу в темное время суток, водитель всегда подвергает себя определенному риску. Чем ближе наступление ночи и полной темноты, тем больше вероятность возникновения непредвиденной опасности. Как ездить по трассе новичку?
Физиологический аспект
Наш организм устроен таким образом, что завидев сумерки, постепенно включаются тормозящие процессы. Это обусловлено физиологически. Дает о себе знать дневная усталость, пережитые нагрузки вызывают утомление всех органов и систем, следствием чего является рассеянность за рулем и снижение скорости адекватной реакции на сложившуюся обстановку на дороге. От водителя потребуется особая бдительность. Полноценный отдых перед выездом – это хоть и не стопроцентная, но гарантия сохранности жизни водителя и пешеходов, которые ночью также встречаются на проезжей части.
Техническая подготовка
Довольно сомнительным достоинством поездки ночью является отсутствие перегруженности дорог. Небольшое количество помех в виде автомобилей слишком ослабляет бдительность водителей. Статистика неумолима: ночью происходит практически половина всех аварий. Пустая трасса подталкивает представить себя крутым автогонщиком и мчаться на максимальной скорости.
Ночное путешествие требует заблаговременной проверки работы фар. Также важна исправность поворотников. Чистые стекла улучшат видимость. Ведь грязь на лобовом стекле рассеивает встречный свет и затрудняет и без того плохой обзор.
Обратить внимание стоит и на приборную панель. Чересчур яркое освещение станет дополнительным раздражителем для глаз, а тусклая подсветка усложнит восприятие данных приборов. Внутреннее зеркало надо поставить на ночное положение.
Нормы поведения на ночной трассе
Ближний свет необходим как только начало темнеть. Участники движения должны отчетливо видеть друг друга. Нельзя выключать габаритные огни при остановке. Находясь на плохо освещенном или темном участке дороги, при необходимости сделать остановку, лучше отогнать машину подальше с дороги и включить аварийный сигнал.
Большая скорость плохой товарищ на дороге, где видимость от света фар не превышает 20 м. Узкий обзор вынуждает ехать интуитивно. Чем ниже скорость, тем больше времени на предотвращение плачевных последствий.
Автомобильные дороги заполнены некультурными водителями, норовящими ослепить дальним светом фар. Если смотреть в сторону обочины, можно избежать сильного ослепления. При виде такого невежи издалека, желательно заранее рассмотреть неровности дорожного покрытия и принять вправо.
Ночной обгон всегда опаснее и труднее. Требуется соблюдать весь необходимый алгоритм предписанных в такой ситуации действий. Главное, не забыть переключиться на ближний свет.
Удобно, когда впереди с постоянной скоростью движется другой автомобиль. Следуя за ним, проще вовремя среагировать на внезапные опасности.
Без крайней необходимости все же не стоит подвергать себя неоправданному риску.
