Как уже говорилось, компания Ситроэн возродила собственный флагманский седан C6. В основе Ситроэн C6 лежит шасси EMP2 от PSA Group, которое также применяется в авто Dongfeng A9.
Уполномоченные французского автоконцерна Ситроэн объявили о том, что продажа флагмана C6 возоблена.
Производство новинки налажено на заводе Dongfeng и PSA Group в «Поднебесной», и на данный момент неизвестно, появится ли Ситроен C6 в остальных странах.
Возрожденная «четырехдверка» Ситроэн C6 предлагается китайским клиентам в разнообразных вариантах конфигурации, стоимость которых находится в пределах 190 — 280 тыс. юаней. В качестве основы модели лежит платформа EMP2.
Седан, который на текущий момент продается исключительно в КНР, комплектуется бензиновыми силовыми установками с системой турбонаддува, рабочий объем которых составляет 1.6 и 1.8 литра, а генерируемая мощность, соответственно, 167 и 204 «лошадей» Оба мотора агрегатируются 6ти скоростной автоматизированной трансмиссией.
Габаритная длина нового седана Ситроен С6 ровна 4980 мм, а ширина — 1858 мм, высота — 1475 мм, а колесная база автомобиля составляет 2900 мм. Оба варианта мотора оборудованы автоматической КПП на шесть скоростей в качестве коробки передач.
Начальная сборка флагманского седана может похвастаться: 2-зонным климат-контролем, круиз-контролем с ограничителем скорости, кнопочным зажиганием, системой доступа «без ключа», передними и боковыми подушками безопасности. В не менее укомплектованных версиях новинка снабжается: обогревом передних и задних сидений, креслами с обивкой из кожи Nappa, электрическими регулировками, вентиляцией и функцией массажа, панорамной крышей, цифровой «приборкой», системой кругового обзора. Сборка седана осуществляется на мощностях общего учреждения PSA Group и Dongfeng. В настоящее время сотрудники французского бренда ничего не докладывают о вероятных поставках новинки на остальные рынки мира.
