Производимые сегодня аккумуляторы оборудуются специальными индикаторами, которые позволяют получать сведения о текущем заряде. В данном случае проблемой является то, что подобные индикаторы устанавливаются только в одной из банок. По этой причине владелец автомобиля не получает полной информации о степени заряда аккумулятора.
Данный момент, приводит к тому, что ускоренная разрядка аккумулятора, фактически остается незамеченной. Владелец автомобиля узнает о том, что аккумулятор разрядился, тогда, когда стартер в его автомобиле не сможет провернуть коленчатый вал мотора. Так какие же всё-таки причины быстрой разрядки аккумуляторной батареи?
Одним из главных факторов, влияющих на скорость разрядки аккумулятора, является его возраст. Соответственно, чем старее аккумулятор, тем слабее он будет держать электрический заряд. В некоторых случаях такую проблему решают при помощи обеспечения подзарядки с помощью специального дополнительного зарядного устройства.
Аккумулятор высокого качества имеет срок годности до пяти лет. По прошествии этого срока батарея уже не служит эффективно, и соответственно подлежит замене. Цена на автомобильные аккумуляторы в СПБ сложилась вполне нормальная и купит новый аккумулятор не проблема.
Если новая аккумуляторная батарея также будет быстро разряжаться и не держать заряд, значит, следует искать причины в поломках электросети автомобиля. Для того чтобы понять, где поломка, необходимо воспользоваться вольтметром. Нужно будет измерить заряд на генераторе и аккумуляторе, затем сравнить полученные значения. Данные измерения следует осуществлять при работающем двигателе. При сравнении полученных данных возможны несколько вариантов:
1. Генератор автомобиля обладает нормальным электрическим зарядом, который имеет значение 14 В. К примеру, на аккумуляторе был получен заряд, который составляет 13,5 В, либо ещё меньшее значение. В данном случае имеет место быть недостаточный заряд батареи. Это в свою очередь означает, что при передаче электричества от генератора на аккумулятор, происходит потеря тока. Данную проблему обычно решают путем проведения очистки контактов обоих устройств.
2. На генераторе было измерено напряжение равное ниже, чем 14 В. В данном случае проблема кроется в генераторе. Чтобы разобраться в проблеме, без знания устройства и принципа действия генератора не обойтись, следует проверить степень износа щеток. Они должны иметь длину не менее восьми миллиметров.
3. При измерении напряжения на генераторе, было замерено напряжение более, чем 14 В. Такое значение является слишком высоким, и соответственно может вызвать перегрузку аккумулятора. При повышенной подаче напряжения на аккумулятор в нем происходит перегрев и дальнейшее испарение электролита в батареи. В случае падения уровня электролита, батарея теряет свою энергоемкость. В данном случае проблемой является поломка регулятора напряжения. Этот элемент имеет довольно низкую цену и его довольно просто можно заменить.
В том случае, если при проведении замеров не было замечено ни одного из вышеописанных случаев, это означает, что проблема кроется в дополнительном электрическом оборудовании. К такому оборудованию относится сигнализация, аудиосистема, разного рода световые приборы.
Обычно на автомобили устанавливаются аккумуляторы с номинальной мощностью, которая может обеспечить потребности в электроэнергии стандартной модели. Соответственно при доработке следует установить аккумулятор, который обладает большей мощностью.