Стабильно популярным и всегда востребованным автомобилем как в Европе, так и у нас на Украине был и остается Опель Вектра. Вот уже начиная с 1989 года он радует своих многочисленных поклонников истинно немецкой надежностью, динамикой, комфортом, элегантностью и доступностью. Не случайно он по праву считается одним из самых популярных автомобилей во всем мире по всем рейтингам и исследованиям.
Однако каким бы надежным, выдержанным и ходовым не был бы автомобиль, рано или поздно приходится его ремонтировать. Конечно, лучше всего оттянуть этот довольно неприятный момент как можно дольше, но рано или поздно он все равно наступит. В этой связи будет нелишним вспомнить, что каждодневный осмотр и уход за автомобилем, своевременная замена изношенных запчастей – это главный фактор долгой эксплуатации вашего железного друга. И не в меньшей степени это касается такой сложной и необходимой запчасти, как трамблер.
Ввиду множества модификаций модели Опеля Ветра А стоит подробно рассмотреть, какие же виды трамблеров устанавливали на каждой из них, чтобы знать, какие запчасти покупать в случае поломки. Так тип трамблера зависит в первую очередь от системы зажигания на Опель Вектра. Поэтому нужно более детально рассмотреть возможные варианты систем зажигания на разных моделях этого автомобиля.
Итак, всего моделей Опель Вектра А было выпущено 7 основных моделей:
- 1.4 карбюратор (14NV);
- 1.6 карбюратор (16SV);
- 1.6 моноинжектор (C16NZ);
- 1.8 моноинжектор (C18NZ);
- 2.0 инжектор (C20NE);
- 2.5 инжектор (C25XE);
- 1.7 дизель (17DR).
Наиболее востребованными и популярными моделями Вектра А были с объемом двигателя 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, поэтому мы рассмотрим, их системы зажигания и соответственно трамблеры которыми они комплектовались. Для простоты будем разделять их по крышке трамблера.
На Опель Вектра А 1,4 (14NV), с карбюраторным двигателем, установлена система зажигания фирмы Bosch. Отличительная черта которой, вакуумник и коричневая крышка трамблера на Вектра А. Фиксируется крышка в этом случае защелками и имеет внутренний штыревой контакт для проводов свечей зажигания;
На автомобилях с карбюраторным двигателем 16SV устанавливались системы Bosch и Lucas. Трамблеры Bosch уже были без вакуумника и комплектовались до 1989 года выпуска. Крышки их по прежнему были коричневого цвета на защелках, но с двумя вариантами контактов наружным и внутреннем штырьком. Что касается распределителей зажигания Lucas, то на Опель Вектра А 1.6, с карбюраторным двигателем, до 1989 года выпуска устанавливали крышки трамблера черного цвета с наружным штыревым контактами, а начиная с 1990 года их заменили на крышки с внутренним штыревым контактом. Крепление крышки на трамблерах Lucas выполнено двумя болтами;
На Вектра C16NZ (1.6 моноинжектор) устанавливалась система зажигания Delco, у которой крышка трамблера была высокой (выше чем Lucas), черного цвета с наружными штыревыми контактами контактами;
На Опель Вектра 1.8 и 2.0 моноинжектор устанавливались взаимозаменяемые системы зажигания Bosch с коричневыми крышками трамблеров, крепившиеся болтами сбоку. Однако следует учесть, что в более ранних моделях (до 1992 года выпуска) крышка трамблера на Опель Вектра А 2.0 и 1.8 устанавливалась с безштыревым внутренним контактом для проводов свечей зажигания, а в более поздних моделях (начиная с 1993 года выпуска) уже шли крышки со штыревым внутренним контактом. Невзирая на различия контакта, они очень похожи внешне и взаимозаменяемы в комплекте с соответствующими проводами.
Итак, если у вас проблемы с крышкой трамблера на Вектра А, но вы так и не смогли определить какая вам требуется обратитесь в интернет-магазин автозапчастей vce.com.ua, здесь вы можете получить профессиональную консультацию специалиста. Квалифицированная и действенная помощь менеджеров-консультантов касательно любых ваших вопросов одно из преимуществ данного магазина. Заказав требуемую запчасть вы можете расчитывать на быструю и надежную доставку в любую точку нашей страны.
