Гибридные автомобили обходятся своим собственникам на порядок дороже, чем те же модели, однако с классическими моторами.
В итоге сравнения финансовых затрат на две группы авто, одна из которых имела гибридные двигатели, а 2-ая обычные внутреннего сгорания выяснилось, что как правило вторые дешевле первых.
Компания ViNCENTRiC провела исследование электро-бензиновых авто и сравнила их с бензиновыми аналогами.
При расчете разницы в стоимости владения профессионалы ViNCENTRiC учитывали как изначальную стоимость автомобиля, так и стоимость топлива с нормами амортизации. Предполагается, что каждое транспортное средство находится во владении 5 лет, а ежегодный пробег составляет 15 тыс. миль (24 140 км).
Профессионалы изучили имеющуюся информацию по цене эксплуатации гибридов и их аналогов с обычными моторами.
Самую большую выгоду приносит CT200 h.
Занятно, что первую и последнюю строчку в списке более и менее выгодных в содержании гибридов заняли две модели японского премиального бренда Лексус. Топливной колонкой отмечены гибриды, обеспечивающие экономию горючего.
Хэтчбек к тому же больше всех дает возможность сэкономить, если брать в расчет только расходы на горючее — 4 тысячи 225 долларов.
А вот гибридный Лексус LS600 h наоборот проигрывает своему аналогу с ДВС, и проигрывает довольно ощутимо. Стоимость его владения оценили в 118 тысяч 537 долларов, тогда как седан LS460 обойдется своему владельцу за 5 лет в 90 000 359 долларов. Кроме того гибридный автомобиль вначале стоит на 35,924 тысячи дороже аналога с ДВС. «Клиенты должны анализировать отдельные модели и собственный стиль вождения, чтобы решить, будет ли гибрид лучшим выбором для сохранения средств в продолжительной перспективе», — подчеркнул президент Vincentric Дэвид Вурстер.
